鑫通-热门厂家-隧道三臂凿岩台车

凭借在高端装备制造领域的突出贡献与创新实践，鑫通机械得到萍乡市委、市政府高度认可，被誉为新时代创新型产业工人队伍的代表。
沂南金矿、莱西金矿、玲珑金矿、鑫汇金矿、三山岛金矿、尹格庄金矿。主要巷道2.8x2.8m ，岩石硬度：F=8~10； 孔径：周边孔41mm及掏槽孔76mm 钻孔深：3.4m；钻孔数量：约30余个；2个多小时完成。2个工作面共用1台DW1-24台车凿岩，每个循环，进尺达3米以上。

永兴一号隧道为高铁双线隧道，正洞隧道以IV类围岩居多，采用台阶法开挖；辅洞泄洪洞全断面开挖。采用3台鑫通单臂凿岩台车机械化施工用于正洞及泄洪洞，可满足掘进开挖炮孔、超前支护、锁脚及系统锚杆等凿岩钻孔施工。 设备配置：3台单臂台车(2台70型+1台90型)，均配置18kw大功率凿岩机，5.5米钻杆，按正洞及泄洪洞分2班施工，正洞每天1循环，泄洪洞2－3循环/天。泄洪洞设备安排：2台并列全断面开挖(另1台此时在主洞用于下道开挖或上道锚杆作业)，操作手2人，工2人，布孔数70余个，约2.5小时完成，斜掏单循环进尺约2.8米，每天可实现2－3个循环(需锚杆及喷浆时2循环)。 正洞开挖设备安排：2台设备并列于上道同时钻孔(另1台此时在主洞用于下道开挖另一侧)，操作手3人，工3人。开挖后同步爆破。上台阶140余个孔，2.5h完成，下台阶20余个孔，1小时完成，单循环进尺3.8米。

凿岩台车的多样化发展趋势 2009年世界上各大公司液压凿岩台车的钻臂、推进器和操纵系统等主要部件都已实现标准化和系列化。适用范围广，零件通用率高，可根据用户的不同要求组装成型式的台车，实现了品种的多样化，同时缩短了产品设计周期，产品更新换代快。国外大型台车有定型和非定型两类。定型台车的工作断面规格、钻臂及其布置、凿岩机、推进器配套规格，钻臂安装基座构件型式、钻车底盘等均是定型的。当定型钻车不能适应工程要求(主要是工作断面、凿岩生产率和臂数不足)时，则采用专门设计的非定型钻车。它的主要工作部件如钻臂、凿岩机、推进器等与定型钻车是通用的，不同之处在于根据用户对掘进尺寸、形状、掘进速度等不同的要求选配钻臂数、钻臂在断面的布置、安装基座构件型式、底盘型式、举升工作平面数量、液压系统等。

鑫通单臂凿岩台车整车紧凑车身、大范围钻臂：车身采用紧凑型设计1.58m宽机身，顶棚2.08-2.67m，转弯半径仅2.5m，大臂可伸缩式钻臂大范围满足6.5m宽x6.1m高，小可在2.8x2.6m巷道作业，特别适应于巷道大小规格多样化工地生产作业，如掘进巷道3m左右，采场5m时扩邦式采矿。 凿岩机功率大、速度快：标配法国蒙特贝HC50凿岩机或选配更大功率阿特拉斯18U凿岩机使设备凿岩性更强。 安全液压系统：采用丹佛斯直控液压系统，设有安全防卡钎系统、凿岩完毕自动停退功能，凿岩系统设有高压过滤保障油品。 四轮四驱静液传动系统：四轮四驱铰接式底盘，根据巷道尺寸前轮可加宽使得行车稳定性又能满足小巷道业务。 采用品质元器件配置：液压系统、电控系统、行走系统及动力均为国际保障设备使用的稳定性及长使用寿命。 高标准制造工艺保障产品品质：受力主结构件均采用退火热处理消除焊接内应力使得结构件终身不受损，新型喷涂流水线车间使得防锈防腐能力大大提升，出厂重载实测凿岩、爬坡仿真调试试验保障设备到现场快速适应现场投入生产中。 保姆式售后服务，在线：在全国各地设有多处3S店及驻地服务中心，如乌鲁木齐、太原、贵阳、昆明、等，每个矿区设立驻地流动服务人员及专车，在线。 配件供应：公司总部有大型ERP管理系统仓库确保充足配件储备定期分配到项目周边3S店或驻地服务仓库直发，若项目周边仓库缺货时由公司总部已快方式直发现场。
售后服务：现场勘测,全程跟踪，从应用技术、经济效益等方面帮助客户合理选择施工方案，确定配套设备；
全方面提供可靠的产品，帮助客户进行现场技术培训；接到反馈后一小时内回复处理，国内内到现场服务（新疆西藏48小时内到达现场）；至少每三个月一次的巡检服务，随时关注客户体验;完善的售后服务网络，国内100个常驻服务中心，鑫通秉承着客户要求的就是我们应该做到的理念，以创新产业科技、提供服务为己任，用心当好客户的参谋和助手，让客户的每一份投资都获得丰厚的回报。