隧道掘进锚杆台车-江西鑫通-热门的
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产品描述

整机尺寸15415*2694*3845mm 离地间隙304mm 整机重量32000kg 行走速度14km/h 凿岩机厂家沃思德 凿岩机型号M13B/D 钎尾R32 孔径45-76mm 较大冲击功率13kw 系统压力150-230mm 推进梁总长5516mm 钻杆长度4510mm 钻孔深度4000mm 主电机功率55kw
面向未来,鑫通机械将始终立足战略需求,深耕产业转型升级,以技术创新驱动高质量发展,为中国制造向中国智造加快迈进贡献更大力量。
DS5钻注锚一体机应用范围:公路隧道、铁路、水利水电、以及工程、矿山及其他地下工程等隧道和涵洞的锚杆作业;服务平台吊篮可为装药、排险、挂网等工作提供升降平台。
隧道掘进锚杆台车
作为突出煤巷掘进,每掘进60米需进行一次地质前探,循环效检工作,由于该钻车尚未实现前探钻功能,施工地质前探钻时,必须再另外布置一台钻机,耗工费时,直接影响生产进度。目前,该矿已与厂家联系配套钻杆钻头进行试用,以尽快达到一机多能目的。该矿还将联合厂家对钻车进行改进,加装锚索张拉仪,实现一机多用,适当增加钻车支护臂,进一步提高施工效率。
隧道掘进锚杆台车
树脂锚杆:用树脂为粘结剂,在固化剂和加速剂的作用下,将锚杆的头部黏结在锚杆孔内。它凝结硬化快,黏结强度高,在很短的时间内变能达到很大的锚固力。锚固力可达60~120KN。这种锚杆的直径多为16~18mm,长度1.6~2.0m。改锚杆适用于岩层,队软岩及碎岩尤为有效。
隧道掘进锚杆台车
鑫通锚杆台车使用案例:项目部锚杆支护台车的使用,实现了综掘施工不同高度、不同角度锚杆锚索孔、探测孔的机械化作业,为推进快掘探索了新路径、积累了新经验、提供了新借鉴。锚杆台车的投入使用,打破了常规使用前探梁临时支护,采取风钻和锚杆钻机进行支护作业,存在嗓音大、易扬尘、劳动强度高、安全系数低等难以解决的问题,而且现场至少需要4名以上职工同时进行作业。现在仅需2名职工就可轻松操作设备完成打眼、支护、连网等作业流程,而且作业环境得到了大改善,工作效率提高了两倍以上,在安全管理上实现了真正的“少人则安”。
企业荣誉:公司自创办以来一直秉承“不断获取竞争优势”的企业理念,始终以打造具有核心竞争力的工业为目标,全心服务,把质量和诚信做为企业生命,为地方经济赶超发展作出了突出贡献,先后多次受到省委、省长及有关省、市、区主要的高度评价和褒奖。

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