整机尺寸13120*2800*3810mm
整机重量32T
整机功率75+118KW
较大工作高度13m
较大工作宽度16m
拱架安装工作行程3200mm
臂架数量3个
主臂举升重量1500kg
吊篮数量3
承载能力1500kg
发动机功率118kw
较大行驶速度16km/h
较小转弯半径内6890、外11850mm
爬坡能力25%
鑫通机械GK3多功能拱架台车工作优势: 1、拱架臂控制采用双无线遥控操作,操作手可变换操作位置,无需站在吊篮里操作设备,远离掌子面,作业安全高; 2、全工程底盘、四轮驱动,整机机动灵活,转场方便; 3、配置立驾驶室,方便灵活,大大提高 设备安全性;液压破碎锤工具,可快速组织断面欠挖处理,提高作业效率; 无论是折叠式拱架施工还是对接式拱架施工较传统人工相比,施工效率更高、施工作业更安全、施工人员减少成本节约一半。
矿山开采:双凿岩拱锚台车在露天矿山和地下矿山中都有广泛应用。在露天矿山中,它能够灵活地在不同开采面工作,地完成矿石开采的钻孔任务。在地下矿山中,它可以在矿道中钻孔,为安装锚杆、锚索等支护结构提供条件。
大坝建设:在大坝基础的岩石钻孔作业中,双凿岩拱锚台车也发挥着重要作用。

立钢拱架是铁路、公路隧道支护作业的一道关键工序,传统的靠人工或简易机械搭设的方法不仅费时费力、效率低下,而且很不安全,经常造成砸伤人员、设备的事件发生。随着大力推行“隧道施工机械化”的号召,机械替代人工将是必然趋势和发展方向。另外,对工程质量、作业安全、职业健康等方面的要求不断提高,推广隧道钢拱架机械化安装施工技术是**施工安全和质量,贯彻以人为本理念的根本措施。同时对提高我国隧道施工技术的整体水平具有重要意义。

鑫通机械GK3多功能三臂拱架安装台车较好解决了人工安装方式劳动强度大、作业效率低以及施工安全问题,可减少操作人员数量,有效提高拱架安装质量和效率,真正实现了拱架安装的机械化作业。目前我国隧道施工机械化水平较低,但随着隧道施工人工费和安全性要求的提高,以及对隧道机械化快速施工理念的重视,相信拱架安装台车在我国有着较大的应用前景。

鑫通机械自主研发设计的双凿岩拱锚台车,是一种集拱架安装、锚杆钻设等多种功能于一体的综合性工程设备,设备采用工程底盘,搭载双集成钻臂,整机具备四轮转向、四轮驱动、双向驾驶等功能,柴电双动力系统。
鑫通机械隧道立拱装药台车取消简易台架作业和洞外空压机站,减少隧道作业人数,降低了劳动强度,大大提高了施工效率。目前,拱架台车已大量应用于铁路和公路项目,得到施工单位的充分认可。
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