合肥拱架台车厂家拱架台车 双凿岩拱架台车 隧道立拱设备施工

GK3多功能拱架台车施工优势： 1、操作GK3多功能拱架安装台车人员不需要站在吊篮里操作设备，采用无线立遥控操作，人员远离掌子面，作业人员只需3人就能在40分钟时间内完成拱架立架安装，既又安全。 2、具有发明的三臂全自由度臂回转机构，三臂可灵活交叉立或平行作业，大工作高度可达13米；
国内隧道修建安装拱架普遍由人工作业比较多，即靠人工将拱架安放于岩层边上，然后用锚杆固定，依次连接形成环状。拱架单件质量为200公斤以上，需劳动班组人员10余人，且隧道施工环境复杂多变，安全性相对较低。该设备是我国隧道支护作业施工的创新型设备，只需4名工人操作，机械上臂长可延伸至12.5米，完成拱架安装只需30分钟左右。

中国提出“一带一路”性的倡议，基础建设配套设施必将会有持久性的需求；国内基础设施建设的继续大力投入和城际快速通道的加快开发方兴未艾，西部大开发的不断深入，新建铁路、公路网也在不断增加；我国各地区多种地质条件决定了各类隧道的建设将会越来越多。立钢拱架是铁路、公路隧道支护作业的一道关键工序，传统的靠人工或简易机械搭设的方法不仅费时费力、效率低下，而且很不安全，经常造成砸伤人员、设备的事件发生。随着大力推行“隧道施工机械化”的号召，机械替代人工将是必然趋势和发展方向。另外，对工程质量、作业安全、职业健康等方面的要求不断提高，推广隧道钢拱架机械化安装施工技术是**施工安全和质量，贯彻以人为本理念的根本措施。同时对提高我国隧道施工技术的整体水平具有重要意义。

智能拱锚一体化台车优点分析：1.功能丰富；适用于钢拱架安装、锚杆安装、锚网安装、超前支护安装等施工作业。2抓手灵活，节约立架时间。该台车抓手自由度多，中臂抓举重量大，在无欠挖状态下，与人工相比每班节约1h。3、安全风险低。钢架在钢筋厂已提前连接为整体，网片焊接完成，且操作人员位于钢架及网片形成的保护屏障下方，安全系数高。4、欠挖处理。左右臂架欠挖处理锤，可以处理小批量的欠挖。

人工和机械对比立拱架经济成本：目前平均一个隧道立拱工人的基础工资为8000元/月左右，传统人工模式需要8-10名操作手，一个隧道双线掌子面，每个班一般需要8-12名操作手，每月人工工资需要8-10万元。采用鑫通机械多臂多功能拱架安装台车只需要4-6人（操作手2人，工人2-4人），每月人工成本可节约5-7万元。
鑫通机械隧道立拱装药台车取消简易台架作业和洞外空压机站，减少隧道作业人数，降低了劳动强度，大大提高了施工效率。目前，拱架台车已大量应用于铁路和公路项目，得到施工单位的充分认可。
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