福州液压凿岩台车 铜矿 DW1-90单臂凿岩台车

采用重型铝合金推进梁优点：相同长度相对钢制推进梁重量轻且具有的抗弯、抗扭强度，使用寿命长； 推进梁表面覆盖有不锈钢皮，运动部件间采用聚酯（固体润滑块）耐磨衬垫；在前端增加不锈钢保护槽不易脱落增加使用寿命；采用软盘橡胶顶盘，安全缓冲能力好； 凿岩机：采用进口法国蒙特贝HC50凿岩机（可选配HC109）:凿岩速度快、使用寿命长的特点 底盘行走：采用进口康明斯涡轮增压机供四驱行走动力，输出功率大、效率高、使用寿命长；匹配法国JCB湿式桥相比干湿桥，采用双制动系统液压控制行车制造、 弹簧释放制动效果安全可靠、直接、故障低，干湿桥不能具备制动失灵报警。    鑫通机械自主研发生产的DW1-31矿用凿岩台车顺利通过了中东客户第三方公司高标准验收。中润矿山机械掘进凿岩台车质量、性能等全部满足用户的验收要求，已经完成装柜，即将发运出口。这是我公司与中东某大型公司就矿山掘进项目diyi次进行合作，进行合作很快顺利对接，双方均对设备合作结果表示满意。在未来的路上中润矿山机械将一如既往的为大家提供高标准服务。
鑫通机械DD4-2b矿用液压掘进台车，双臂凿岩台车专为中大型矿山巷道掘进或采矿凿岩孔而设计研发。某矿业公司矿岩硬度大，存在人工凿岩劳动强度大、凿岩效率低、井下作业环境差等问题。为确保矿山生产能力，提高凿岩效率，改善井下作业环境，公司引入鑫通机械液压矿用凿岩台车代替人工凿岩。

凿岩台车的多样化发展趋势 2009年世界上各大公司液压凿岩台车的钻臂、推进器和操纵系统等主要部件都已实现标准化和系列化。适用范围广，零件通用率高，可根据用户的不同要求组装成型式的台车，实现了品种的多样化，同时缩短了产品设计周期，产品更新换代快。

我国基础设施建设规模持续扩大，铁路、公路、水利等项目的隧道工程占比持续增加，除部分特殊情况隧道需采用盾构或掘进机法施工外，大部分隧道仍然以钻爆法掘进为主，而传统的人工风镐钻爆施工已经逐步被淘汰，以凿岩台车为龙头的大型机械化钻孔开挖方式逐步增多，也成为了未来钻爆法施工的必然选择。

近年来，随着安全要求与环保意识的提升，部分矿山企业已逐步引入凿岩台车等大型自动化设备，以取代人工粗放的作业模式。同时行业层面，也在寻求将自动采矿模式进一步发展为智能采矿模式。对于需要采用钻爆法施工实现掘进目的的矿山而言，采用数字化、智能化的凿岩台车更能达到精度高、效率高、安全经济的目的。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，现有员工1100余人，总占地面积600余亩。公司秉承着“打造世界地下工程机械百年”的企业愿景，致力于地下矿山、地下煤矿及隧道工程成套装备的研发与生产。现拥有萍乡、沈阳、长沙研究院；六个现代化产业园区，其中涵盖二个主机园区及一个智慧工厂、核心执行器园区、耗材园区、再制造园区，形成了从研发-生产-销售-服务-再制造的完整产业体系，年产能超20亿元。公司用心做好每款产品，以产品质量、感动性服务赢得了广大客户和社会的一致认可，先后荣获专精特新“小巨人”企业、等称号，拥有300余项企业。
公司将持续引进人才,优化团队作战力，以技术创新为发展主战略；发挥敏锐、狼性、迅变的企业作风，聚焦品质，打造强势，为客户提供更、更智能、更绿色的产品及服务。
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