哪个好-江西鑫通-隧道拱锚支护台车

公司坚持技术引领、产业升级，聚焦装备智能化、成套化、绿色化方向持续攻关，建有萍乡、沈阳、长沙三大研发中心，自主研发的三臂电脑凿岩台车打破国外长期技术垄断，智能化矿用单臂凿岩台车，高精度智能凿岩关键技术荣获江西省科技进步奖，多项核心技术达到国内、国际先进水平。目前公司累计获得专利授权400 余项，成套装备广泛服务于重点工程，产品 50 多个和地区，在海外矿山、隧道、基建工程中广泛应用，构建起覆盖的市场与服务网络，在国内外市场竞争中彰显硬核实力。
我国越岭隧道施工跨度不断加大，地质情况复杂，工效及安全保障条件要求越来越高，拱架安装机械化迫在眉睫。目前国内隧道钢拱架施工主要由人工安装，作业人员多、安全风险高、作业时间长、劳动强度大、作业效率低。具有完全自主知识产权，适应单、双线铁路、公路隧道开挖施工的拱架机械化安装。江西鑫通机械自主研发的GK3拱架台车采用三臂三平台、三臂三抓手、重力自适应、全尺寸夹具等核心设计结构，三臂可同时或立抓举拱架并连接；可完成拱架间拉筋与网片焊接作业；可进行高空排险作业；可进行安装锚杆作业；可进行找顶、测量、装药等其他高空作业。可将作业人员减少至5人，保证了施工效率性和安全性，属于国际国内产品。

拱架支护是隧道初期支护的核心组成部分，具有作为超前支护的后支点作用、承受部分松弛荷载作用、对喷射混凝土进行补强作用，能有效控制围岩变形，保障软岩隧道初期支护工序、、安全进行。鑫通机械GK3隧道多功能拱架台车，打造隧道“钢筋铁骨”，为隧道施工保驾护航。

鑫通GK3多功能拱架台车采用三臂结构设计，多种拱架安装方法，定位，作业。一体化设计机械抓手与操控平台一体化集约设计，安全性与可控性大幅提高。重力自适应：主臂机械抓手重力自适应设计。无需人工喂拱。全尺寸夹具：全尺寸夹具设计，可满足不同尺寸拱架需求，无需反复更换夹具。360度旋转作业平台，作业平台拥有自平衡功能及360度旋转。随时能调整姿态，满足不同工况。柴电双动力：柴电双动力系统，可分别立工作。电动机作业时，更加节能环保、减少隧道污染。全液压设计：系统采用全液压设计、无级调节，可控性高。履带底盘设计，履带底盘，适合多种现场路面工况，稳定性好，爬坡能力强。随机电缆卷筒随机附带80米电缆卷筒，方便作业。预留接口：作业平台预留锚杆钻机液压接口和气路接口。

国内隧道修建安装拱架普遍由人工作业比较多，即靠人工将拱架安放于岩层边上，然后用锚杆固定，依次连接形成环状。拱架单件质量为200公斤以上，需劳动班组人员10余人，且隧道施工环境复杂多变，安全性相对较低。该设备是我国隧道支护作业施工的创新型设备，只需4名工人操作，机械上臂长可延伸至12.5米，完成拱架安装只需30分钟左右。
售后服务：现场勘测,全程跟踪，从应用技术、经济效益等方面帮助客户合理选择施工方案，确定配套设备；
全方面提供可靠的产品，帮助客户进行现场技术培训；接到反馈后一小时内回复处理，国内内到现场服务（新疆西藏48小时内到达现场）；至少每三个月一次的巡检服务，随时关注客户体验;完善的售后服务网络，国内100个常驻服务中心，鑫通秉承着客户要求的就是我们应该做到的理念，以创新产业科技、提供服务为己任，用心当好客户的参谋和助手，让客户的每一份投资都获得丰厚的回报。