有哪些-鑫通-隧道拱架作业台车

公司坚持技术引领、产业升级，聚焦装备智能化、成套化、绿色化方向持续攻关，建有萍乡、沈阳、长沙三大研发中心，自主研发的三臂电脑凿岩台车打破国外长期技术垄断，智能化矿用单臂凿岩台车，高精度智能凿岩关键技术荣获江西省科技进步奖，多项核心技术达到国内、国际先进水平。目前公司累计获得专利授权400 余项，成套装备广泛服务于重点工程，产品 50 多个和地区，在海外矿山、隧道、基建工程中广泛应用，构建起覆盖的市场与服务网络，在国内外市场竞争中彰显硬核实力。
钢拱架支护是隧道施工中常见的一种工艺，目前国内隧道钢拱架支护施工一般采用人工自制简易台车安装，施工低、劳动强度大、安全风险高。为了增加施工、降低施工成本、降低安全风险，采用多功能拱架安装台车是实现拱架的快速安装的机械化理想设备。通过对市场调研，采用鑫通机械生产的多功能拱架安装台车实现山隧道拱架的机械化施工。实践证明，该工法减小了施工过程中劳动强度、降低了安全风险、提高作业效率，能够满足不同断面以及不同方式开挖的工况需求。

鑫通XTGT系列隧道拱架安装车是新型拱架安装台车,能适应规格钢拱架安装、装药平台、撬毛和通风管作业等多功能、多用涂的新型道施工机械,满足在铁路、公路隧道内安装单榀/多榀钢拱架(工字钢拱架、型钢拱架、钢格栅拱架)的规范性及安全性要求:满足单洞单线、双线、三线单次开挖(全断面、台阶、预留核心土)一次性钢拱架安装距离要求:根据用户需要设有XTGT3及XTGT2两款机型供选择。

GK3三臂多功能拱架台车产品特点 1. 三臂三机械手形式，每个机械手可实现地面自动抓取与机械手端部微调。 2.立拱高度可达13m，宽度可达16m，施工范围更广。 3.  特的行走机构：具备四轮转向功能，操控性能。 4. 环保的动力系统：采用柴、电双动力系统，隧道适应能力强，既能保证隧道内环保要求，又能满足设备灵活移动及转场，使得场合都能可靠、地完成工作

安全
拱架拼装过程中,操作人员网片下施工。立拱工程中中间臂始终夹持在拱架的中间部位，保证人员安全。
现场操作人员4-5名,人员少。工法适应性强
满足全断面工法下的多榀拱架安装施工需求。
满足台阶法(含微台阶)工法下的多榀拱架安装施工需求。
技术研发：鑫通机械在研发领域经过多年耕耘，已拥有了的研发实力，其中包括：沈阳研究院、长沙智能研究院、总部研发中心。坚持研发费用占营业收入的比例不低于5%，研发人员占正式员工比例不低于10%。截至2025年底，公司研发人员约300余人，获得多个、省级企业技术认证、示范企业认证等，先后获得各项专利400余项。