江西鑫通-隧道用立车载拱架台车-诚信的

面向未来，鑫通机械将始终立足战略需求，深耕产业转型升级，以技术创新驱动高质量发展，为中国制造向中国智造加快迈进贡献更大力量。
鑫通GK3多臂拱架台车 经济成本：目前平均一个隧道立拱工人的基础工资为8000元/月左右，传统人工模式需要8-10名操作手，一个隧道双线掌子面，每个班一般需要8-12名操作手，每月人工工资需要8-10万元。采用新筑智装拱架安装台车只需要4-6人（操作手2人，工人2-4人），每月人工成本可节约5-7万元。 时间效率：以每天安装两个循环（4榀钢拱架）上台阶钢拱架为例，使用传统台车架人工安装每循环（2榀）需耗时3小时，每天安装两循环（4榀）需耗时6小时。采用拱架安装台车安装，每循环（2榀）只需耗时1.5小时，每天安装两个循环（4榀）只需耗时3小时。每月可节约时间90小时，每年可节约时间一个半月，如围岩变好时，每日施工进尺增加，时间节约量将会更加明显，立拱速度大大提高。

鑫通机械多功能拱架台车工艺原理：多功能拱架安装台车有三臂三篮式、两臂两篮式两种。三臂三篮拱架安装台车是在凿岩台车施工完出渣之后，在立拱架挂网过程中施工，将拱架在地面完成ABB段的组合，主臂抓取组合好的拱架段，置于拱顶，左右臂再抓取其余的C/D段拱架，逐次拼接，效率高于两臂台车。在施工中可一次完成整环拱架的对接拼装、拉筋、焊接工作。两臂拱架安装台车则需要先在地面完成整环拱架的拼接，然后将拱架一次性托举起来。全环立架适用于全断面开挖施工，台阶法施工则需分段进行，行A段作业，再进行后续拱架立设。

作为新型产品，鑫通多功能拱架安装台车的显著特点：一是采用三臂结构设计，且定位，能够实现多种方式的拱架安装，提高施工效率。二是多功能操作，在安装钢拱架的同时，操作人员还能够在工作篮进行相关隧道施工，实现配套作业。三是稳定性好，爬坡能力强。设备采用轮胎底盘行走方式，适合于多种现场路面工况；且施工结束后容易完成近距离转场，实现相近工作面作业。

拱架台车安全性能：拱架拼装过程中，操作人员只有在连接螺栓时才能在挂篮中作业，人员在高空、拱架下暴露时间短，更安全。拱架台车工法适应性强：满足全断面工法、台阶法、留核心土法下的多榀拱架安装施工需求。
售后服务：现场勘测,全程跟踪，从应用技术、经济效益等方面帮助客户合理选择施工方案，确定配套设备；
全方面提供可靠的产品，帮助客户进行现场技术培训；接到反馈后一小时内回复处理，国内内到现场服务（新疆西藏48小时内到达现场）；至少每三个月一次的巡检服务，随时关注客户体验;完善的售后服务网络，国内100个常驻服务中心，鑫通秉承着客户要求的就是我们应该做到的理念，以创新产业科技、提供服务为己任，用心当好客户的参谋和助手，让客户的每一份投资都获得丰厚的回报。