钢材 海口萍乡拱锚钻机

拱架台车底盘设计 国内拱架车融合凿岩底盘结构,前箱型加后工字梁车架结构,强度高、刚性好,工作时坚如磐石,行驶时安全耐用。全工程机械底盘设计,四轮驱动,双向驾驶,,耐穿刺轮胎,可满足隧道施工路面工况,设备转场及运输方便快捷。多档位一键式电动换档变速箱(动力),驾驶和换挡方便易学,可靠耐用。
鑫通双凿岩拱锚台车智能拱锚一体化是个“多面手”，1台就能立完成凿岩、立架、锚杆等隧道初支作业的所有工序。洞内初支工序一体化作业平均耗时约6小时，比传统方式少约4小时，而且设备无需退场，大大缩短工序衔接时间，提高了施工效率。

多臂拱架台车整机采用汽车底盘，机动灵活、转场方便。无需接入电源设备就位，速度快一台设备可以兼顾多个掌子面，减少设备的投入，汽车底盘动力，无需接入外电源。2臂架+2吊篮+2机械抓手结构，每个臂都可实现拱架自动抓取，机械手端微调，作业装置可整体滑移。可伸缩吊篮，立拱、机械化施工作业，可以替代隧道台架进行施工，满足多种作业需求，立拱、机械化施工作业。支持遥控作业，操作更简单， 操作方式采用遥控操作，并可选择吊篮操作台操作、电控箱操作等三地操作，方便多个位置人员操作。立拱架台车作业便捷、安全可靠，现场作业人员少，大大提高了工作效率避免了传统立拱架主要靠人工配合简易台架施工、劳动强度大、危险系数 高，工作效率低等缺点，让施工更轻松。

GK3隧道拱架台车：公司座落于江西省萍乡市高新技术工业园，距长沙黄花机场100公里，毗邻沪瑞高速和三一九国道。现有员工650人，拥有四个现代化工业园区，总占地面积380余亩；旗下设湿喷机械手事业部、多臂凿岩台车事业部、拱架台车事业部、锚杆作业台车事业部、挖掘装载机（扒渣机）事业部、铲运机事业部、梭式矿车事业部、砼搅拌车事业部、挖掘式装载机后配套事业部，已形成国内一家地下工程掘进与矿山隧道开采成套解决方案提供者。

鑫通机械GK3多功能三臂拱架安装台车较好解决了人工安装方式劳动强度大、作业效率低以及施工安全问题，可减少操作人员数量，有效提高拱架安装质量和效率，真正实现了拱架安装的机械化作业。目前我国隧道施工机械化水平较低，但随着隧道施工人工费和安全性要求的提高，以及对隧道机械化快速施工理念的重视，相信拱架安装台车在我国有着较大的应用前景。
鑫通机械隧道立拱装药台车取消简易台架作业和洞外空压机站，减少隧道作业人数，降低了劳动强度，大大提高了施工效率。目前，拱架台车已大量应用于铁路和公路项目，得到施工单位的充分认可。
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