铁路锚杆钻机 济南川藏锚杆台车锚杆锚索台车 单臂锚杆台车

锚杆台车投后的使用效果及优缺点：
(1)使用效果及优点。人工持锚杆、锚索钻机:D在人员配置上,需配备 1名锚杆台车司机,左右液压钻机各配置1名支护工另配备1名钻杆安装人员负责左右钻机的钻杆换装，总计4人。根据施工经验,30 m的进断面至少配置4部错杆(索)机即8人;使用台车配置 2名支护工人、1名点眼工1名台车司机即4人,与人工比较每班节省 4人。这样明显减少了人员的配备,节省劳动力。同时,锚杆台车进入工作面快捷方便,普通支护工具须肩扛人拾,降低了工人的劳动强度。2在施工速度上,2组液压钻机钻速高达5m/min,节约了施工锚杆、锚索的时间，工作效率大幅度提高。人工锚杆钻机打、装2.4m锚杆约8min/根，每排锚杆20 根，按4部锚杆机同时施工，须耗时40 min;锚杆台车打、装锚杆约3min/根/台，仅耗时30min。
鑫通机械锚杆台车推进总成：机头实现全机械化隧道钻、锚、注锚杆施工作业，根据施工需求可定制适用锚杆长度2.5m～5m不等机头，主要用于砂浆锚杆施工作业，也可根据锚杆类型定制机头；具有锚杆库机头，可储存锚杆8根，通过机械手与杆库的配合自动塞锚杆。锚

鑫通机械锚杆台车在洞内进行钻孔、装锚、注浆一体式施工，一个班打孔并安装锚管并注浆。一个循环需安装24根锚管，单根锚管一体式施工平均6分钟完成（包括打孔、洗孔、装锚杆、注浆），效率远超传统安装方法，同时也得到了项目部的认可。

锚杆支护是隧道初期支护的核心组成部分，具有悬吊作用、减跨作用、挤压加固作用和组合梁作用，能有效提高围岩的自承能力，是保证隧道安全质量的关键环节。为解决现有隧道锚杆施工存在劳动强度大、效率低、风险高、质量难以保证等问题。鑫通机械攻难创新，研发了高原型、智能型、车载式、履带式、矿用等系列化锚杆台车产品。

鑫通机械两臂智能锚杆台车钻孔、装锚杆、螺母锁紧、注浆自动完成，集成化、自动化程度高；全机械化自动作业可有效减少人为因素对施工质量的影响，施工质量稳定；全机械化自动作业避免人工装锚杆、螺母锁紧、注浆、施工劳动强度低；全机械化自动作业可以减少施工设备和设备操作人员，节约施工成本；全机械化自动作业可以减少施工设备和设备操作准备、切换时间、节约施工时间、提高施工效率。
江西鑫通机械制造有限公司现代化生产制造基地，公司秉承安全、、环保的宗旨打造装备一体化生产示范车间，已荣获“绿色工厂”荣誉称号，其中B区主要生产地下工程智能装备，主要包含：液压凿岩台车、多臂液压凿岩台车、多臂电脑凿岩台车、锚杆台车、湿喷台车、拱架台车等多种系列的产品。
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