DD2掘进设备 引水隧道 南宁矿用钻岩机颜色

工地：本溪某铁矿 设备：鑫通机械轮胎式单臂凿岩台车 一、工况：铁矿岩石硬度>F12，上山12°和平巷，断面尺寸4.2m x 4.2m，使用江西鑫通DW1-31轮胎式单臂全液压凿岩台车，用于掘进巷道凿岩炮孔 二、该设备投入后解决的问题：  减少人工、加快效率：原先人工作业4人3风采用2.5m钻杆，每循环进尺1.6-1.7m，需5.5小时凿岩完成，采用DW1-31凿岩台车后仅需3人（1机手2），3小时完成凿岩，每炮进尺3.3m，比人工节省2小时，进尺增多1.6m/炮；
鑫通柴电双动力掘进台车凿岩机铝合金推进梁包裹不锈钢护皮，运动间隙间采用聚酯（固体润滑块）耐磨衬垫，重量轻且具有的抗弯、抗扭矩强度，使用寿命长，可配备不同规格的钻具，满足不同凿孔需求，在打打孔孔掏槽孔时设有大小孔一键切换功能。

凿岩台车施工影响超挖的主要因素包括：凿岩机中心距顶面高度、周边孔开孔点精度、周边孔钻孔角度、钻孔参数设置、周边孔间距、装药方案、围岩情况等，若只考虑设备自身因素造成的原因，主要包括前4点，其中采用电脑凿岩台车施工时由周边孔钻孔角度和钻孔参数引起的误差基本可以避免，主要由凿岩机中心距顶面高度和周边孔开孔点精度引起，凿岩机中心距顶面高度一般在10cm左右，周边孔开孔点精度误差一般±5cm左右，同时为保证凿岩机的通过性一般人为加大3～5cm超挖。

国内三臂掘进台车的生产厂家 国内三臂掘进台车的生产厂家，随着全国各地各大隧道工程的复工，铁路公路等交通项目加速建设，我国对公路隧道机械化设备的需求量日益增加，然而，“乱、劣、危”的人员作业环境、“傻、慢、粗”的技术装备水平，普遍呈现“大而不强”的状况。然而，隧道施工广泛存在着难度大、作业强度高、工作环境差、安全风险多、实施成本高等难题，原有以人工作业为主的粗放型的模式已远远无法适应新形势需求，如何**安全可控，降低损失贫化率，提高作业效率，落实凿岩工艺流程优化。 应用轮胎三臂掘进台车有效解决了传统隧道开挖中光面爆破效果差、超欠挖严重、拱部锚杆角度偏差大、掌子面施工人员密集导致安全风险高、人工耗时长、耗能高、粉尘多、噪音大等问题，实现了快速、钻孔。具有以下优点： 1、施工质量稳定：轮胎三臂掘进台车?实现了机械化替人工，定位；有效保证了周边眼、掏槽眼、拱部锚杆等打设角度和深度的合格率，将锚杆角度合格率提高到。 2、**施工安全：轮胎三臂掘进台车?开挖施工作业人员从18人减少到3人，而且处于已支护围岩（距掌子面距离不大于6m）下施工，安全得到有效**。 3、提高施工效率：较孔人工钻孔速度0.3m/min提高到4m/min，轮胎三臂掘进台车?现按设计要求打126个掘进孔（4.5m深），40个锚杆孔（4.0m深），快用时1小时40分钟，较传统全断面人工钻孔时间4小时有了大幅度提升。 4、提升环保节能：开挖钻孔噪音从118.7分贝减少至96.4分贝，降低18.8％；粉尘从571ug/m3减少至117ug/m3，降低79.5％，工人作业环境得到较大改善。轮胎三臂掘进台车开挖用电量从396度/小时降至180度/小时，节约用电216度/小时。

DW1-24型掘进台车是一款型设备，主要部件均采用进口。适用于断面（宽×高）2.5m×2.5m至5.5m×4.4m，爬坡能力≤15°，行走速度可达6.5km/h；设备应用于地下矿山、水电、铁路、公路等领域的巷道、隧道掘进时所需爆破孔和锚杆孔作业。
本机工作机构采用全液压驱动，凿岩速度快；机供行走，行走更灵活，可快速退场；采用特液压平动臂，使推进梁具有保持平行；系统设有终点自动停止冲击、自动防卡钎、感应水排渣等功能。整机结构紧凑、重心低、机动灵活、工作稳定；不仅提升安全**和工作效率，又降低劳动者工作强度。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，现有员工1100余人，总占地面积600余亩，年产能超20亿元。致力于地下煤矿、非煤矿山及隧道工程成套装备的研发、生产与销售，旗下拥有掘进机、掘锚机、挖锚装机组、钻装机组、巡检机器人、单臂/多臂智能凿岩台车、锚杆台车、湿喷台车、中深孔采矿台车、撬毛台车、拱架台车、挖掘式装载机（扒渣机）、铲运机、矿卡及辅车系列等多个产品事业部。公司产品已服务国内外80多个和地区，以量产品、感动式服务赢得了广大客户和社会的一致认可，先后荣获专精特新“小巨人”企业、等称号，拥有300余项企业。
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