银川凿岩台车租赁 铁矿

永兴一号隧道为高铁双线隧道，正洞隧道以IV类围岩居多，采用台阶法开挖；辅洞泄洪洞全断面开挖。采用3台鑫通单臂凿岩台车机械化施工用于正洞及泄洪洞，可满足掘进开挖炮孔、超前支护、锁脚及系统锚杆等凿岩钻孔施工。 设备配置：3台单臂台车(2台70型+1台90型)，均配置18kw大功率凿岩机，5.5米钻杆，按正洞及泄洪洞分2班施工，正洞每天1循环，泄洪洞2－3循环/天。泄洪洞设备安排：2台并列全断面开挖(另1台此时在主洞用于下道开挖或上道锚杆作业)，操作手2人，工2人，布孔数70余个，约2.5小时完成，斜掏单循环进尺约2.8米，每天可实现2－3个循环(需锚杆及喷浆时2循环)。 正洞开挖设备安排：2台设备并列于上道同时钻孔(另1台此时在主洞用于下道开挖另一侧)，操作手3人，工3人。开挖后同步爆破。上台阶140余个孔，2.5h完成，下台阶20余个孔，1小时完成，单循环进尺3.8米。
多功能凿岩台车借助智能化技术在施工中的应用，在实现率施工的同时，有利地减少以往工程施工中存在的污染问题，同时亦能使工程施工实现对能耗的有效降低。智能化机械化施工已成为我国道路交通建设的一个发展趋势，采用智能化机械施工，从以往的劳动密集型施工向高新施工技术转型与过渡，能够提高企业的形象和核心竞争力。阐述了全电脑三臂凿岩台车在尼格高速公路隧道施工中的应用。

凿岩台车主要由凿岩机、钻臂（凿岩机的承托、定位和推进机构）、钢结构的车架、走行机构以及其他必要的附属设备，和根据工程需要添加的设备所组成。应用钻爆法开挖隧道时，为凿岩台车提供了有利的使用条件，凿岩台车和装碴设备的组合可加快施工速度、提高劳动生产率，并改善劳动条件。

凿岩台车是隧道开挖、矿山及井下开挖掘进的大型凿岩设备，主要应用于铁路、公路、矿山、井下及抢险等环境。随着“自动化换人，机械化减人”政策的强制实施，采用凿岩台车施工作业爆破孔已经广泛应用于山岭隧道施工，迎来了凿岩台车国内需求的连续增加。凿岩台车发源于欧洲，其中以美国的英格索兰公司、加登丹弗公司、瑞典阿特拉斯·科普柯公司、林登阿利马克公司、芬兰汤姆·洛克公司、法国艾姆科塞克马公司、德国克虏伯公司和日本古河公司影响大。目前已有２０多个的几十家公司生产不同型号的凿岩台车。我国国内从２０世纪７０年代后开始引进及研发，２０１０年之后更是加快了凿岩台车本土化的发展进程。

凿岩台车作业注意事项 1．进入凿岩作业之前，先作业面上的浮石，特别是在凿钻锚杆孔时要应注意安全； 2．连接水管前，先用压缩空气排除管内的尘埃； 3．将绝缘的电缆线准确地接在供电装置上； 4．必须先张开支腿后，方可进行凿岩作业和升降平台上的作业； 5．在凿岩作业和升降平台上作业时，严禁移动机体，否则将损伤臂和导杆。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，现有员工1100余人，总占地面积600余亩。公司秉承着“打造世界地下工程机械百年”的企业愿景，致力于地下矿山、地下煤矿及隧道工程成套装备的研发与生产。现拥有萍乡、沈阳、长沙研究院；六个现代化产业园区，其中涵盖二个主机园区及一个智慧工厂、核心执行器园区、耗材园区、再制造园区，形成了从研发-生产-销售-服务-再制造的完整产业体系，年产能超20亿元。公司用心做好每款产品，以产品质量、感动性服务赢得了广大客户和社会的一致认可，先后荣获专精特新“小巨人”企业、等称号，拥有300余项企业。
公司将持续引进人才,优化团队作战力，以技术创新为发展主战略；发挥敏锐、狼性、迅变的企业作风，聚焦品质，打造强势，为客户提供更、更智能、更绿色的产品及服务。
http://www.siton1992.com