整机尺寸13120*2800*3810mm
整机重量32T
整机功率75+118KW
较大工作高度13m
较大工作宽度16m
拱架安装工作行程3200mm
臂架数量3个
主臂举升重量1500kg
吊篮数量3
承载能力1500kg
发动机功率118kw
较大行驶速度16km/h
较小转弯半径内6890、外11850mm
爬坡能力25%
三臂拱架台车是一种操作简便的台车,它由三个拱形钢管构成,形成一个大的环形结构,每个拱形都有一个滑槽供放置物体,它可以轻松地将重物从一个位置搬运到另一个位置,大大提高了生产效率。三臂拱架台车的操作简单,只需要一个操作者即可完成。先,将物体放置在滑槽上,然后把拱形钢管中的螺丝旋紧,以确保物体稳固地固定在滑槽上。接着,拉动拱形钢管的把手,使台车移动到*的位置,并确保物体稳定不动。后,将螺丝松开,卸下物体,完成搬运工作。江西鑫通机械拱架台车 多功能拱架台车
双凿岩拱锚一体机是集测量放点、欠挖作业、拱架安装、锚网安装、超前支护、系统锚杆施工、锚杆注浆(选配)等功能于一体的隧道施工设备。它特别适用于高速两车道、三车道、高铁单线和双线的隧道施工,能够满足隧道全断面和两台阶、三台阶的施工需求。

随着我国科技技术的飞速发展,近年来国内已陆续研发生产出较为的立拱架机械化施工装备,而新筑智装也在多年前推出XZGT系列多功能型拱架安装台车,并在全国范围内广泛应用。在2021年全面开工的川藏铁路线上,我司针对高海拔、低气温专门研发XZGT313BG拱架安装台车高原机型,全面支持川藏铁路建设。为什么要大力提升推广智能机械化,机械立架比传统人工立架到底有哪些优势,我们从经济成本、时间效率、安全性能等方面进行了对比。

铁路隧道:在修建铁路隧道时,双凿岩拱锚台车可用于钻孔作业,为后续的爆破、支护等工序做准备。特别是在高山峻岭地区的铁路隧道工程中,其双折叠的设计使其能适应狭窄的施工空间。
公路隧道:无论是长隧道还是短隧道的建设,都可以借助双凿岩拱锚台车来提高钻孔效率,从而加快施工进度

为解决现有隧道机械化立拱作业存在设备功能单一、尺寸大、重量重、操作复杂、灵活性差、施工效率低等问题。江西鑫通以问题为导向,攻难创新,研发出具备拱架拾取、拱架运输、立拱作业、锚杆孔施工、欠挖处理、装药、锚杆安装、筋网焊接等多功能于一体双凿岩拱锚台车。
鑫通机械隧道施工设备已先后大量应用于郑西、成贵、郑万、贵南、拉林、川藏铁路等重点工程建设,优良的服务能力,也得到了业界的赞誉。
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