成都掘进钻机Z20全工法直臂凿岩台车工作原理

鑫通机械DW2-180鹰式臂全工序双臂(液压)凿岩台车是专为多台阶同步及全断面开挖而设计的一款满足全工法开挖施工凿岩能手，为满足多台阶同步开挖而设计研发。采用加长型鹰式钻臂设计解决了传统凿岩台车因一条隧道的开挖涉及多种工法而不能同时满足所有工法施工需求的缺陷。满足了多台阶同步开挖、全断面开挖的问题，又能满足导洞小巷道的开挖，使设备适应开挖工法及工况更厂 采用两套钻臂立液压系统控制互不干涉，钻臂可伸缩覆盖面积广，设有一套高空服务吊篮可为装药、排险、挂网等工作提供升降平台。是专为高速高铁、水利水电工程、以及等中大型隧道掘进钻孔作业而研发制造的型凿岩装备，满足凿岩掘进需要的炮孔、锚杆孔、小导管支护、注浆孔等 该机工作时采用全液压驱动，电液比例阀控系统控制钻臂凿岩，动作柔顺定位迅速、凿岩速度快;机供行走，四轮四驱、动力强劲、转场灵活，整机结构布置紧凑、重心低、机动灵活、系统稳定，不仅提升安全**和工作效率，又能降低劳动者的工作强度。
多臂凿岩台车掘进技术在保证工程质量、加快施工进度 、确保施工安全、促进文明施工、提高企业形象方面具有明显优势。隧道中凿岩台车的引进不仅能大幅提高钻孔速度，加快机械化施工进程，还能减少噪音和空气污染，同时通过对比、分析高速公路隧道机械化施工的相关参数，以凿岩台车钻进为载体，应用控制爆破的原理，在合理布设孔眼、成孔、可靠控制装药量、钻爆设计等方面，取得较好的实施效果。

全电脑三臂凿岩台车因其大型、性、复杂性、高度智能化，需要组建的管理机构，配套相应的管理制度和办法。设备管理追求的基本目标是完好率、利用率和设备创利，而三臂凿岩台车的管理要再加一个化目标，即超欠挖控制。三臂掘进台车的管理机构要将隧道机械化作业的设备纳入统一管理。前期设备或作业点较少，可以是一个队的编制。超过这个数量，就应该组建隧道机械化分公司，成立实体化、刚性的管理机构，让每一台设备都处于机构的管理之下，真正实现设备的全寿命周期管理。

操控模式：遥控模式+手动模式:手动模式：用于掘进凿岩作业，在驾驶室操控，驾驶室可升降，符合FOPS防落物冲击要求，安全性高，作业时驾驶室升到高位，便于上台阶或全掌子面开挖定位视野性，定位更准、快。
遥控模式：用于锚杆施工时，操作手可携带遥控器在迎头锚杆施工脱离操作台，锚杆施工时定位更便利、快速。

二是工程进度有**。较单孔人工钻孔速度0.3m/min提高到2.5m/min，每循环进尺缩短两个小时。 三是安全管理水平提高。过去隧道采用人工打钻时，工作强度高，烟尘、噪音大，整个洞内灰茫茫，工作时互相交流的声音被打钻声淹没，只能靠手势交流。采用双臂凿岩台车施工后，操作手在操作室内，受施工噪声及烟尘伤害降低很多。在掌子面作业人员由原来20人减少到现在4人。这4名作业人员在现场主要是远程操作设备进行钻孔，与危险的作业面保持了10米的安全距离。在设备投入方面，还采用了混凝土湿喷机、降尘零炮机等设备，使烟尘大量降低，对施工人员的安全有了的**。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，现有员工1100余人，总占地面积600余亩。公司秉承着“打造世界地下工程机械百年”的企业愿景，致力于地下矿山、地下煤矿及隧道工程成套装备的研发与生产。现拥有萍乡、沈阳、长沙研究院；六个现代化产业园区，其中涵盖二个主机园区及一个智慧工厂、核心执行器园区、耗材园区、再制造园区，形成了从研发-生产-销售-服务-再制造的完整产业体系，年产能超20亿元。公司用心做好每款产品，以产品质量、感动性服务赢得了广大客户和社会的一致认可，先后荣获专精特新“小巨人”企业、等称号，拥有400余项企业。公司将持续引进人才,优化团队作战力，以技术创新为发展主战略；发挥敏锐、狼性、迅变的企业作风，聚焦品质，打造强势，为客户提供更、更智能、更绿色的产品及服务。
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