广州锚杆台车厂家鑫通锚杆台车 铁路锚杆钻机 锚杆锚索钻机

鑫通机械隧道多臂锚杆台车采用一臂一篮结构，轮胎式底盘、将注浆机和锚杆台车融为一体，工作臂配置同圆心作业系统，可以一次定位完成钻孔、注浆和安装锚杆；注浆系统具有搅拌、存储和泵送浆液功能，系统设置流量计、压力传感器和信息存储器，能够根据要求拌制不同配合比的浆液，过程压力、流量可控，大压力2.5MPa，注浆参数可以自动记录，可存储、导出数据。解决了人工施工锚杆劳动强度大、作业环境差、作业效率低和质量不易控制的问题。
鑫通机械锚杆台车性能特点： 1、设备自带锚杆库，一键自动推进 锁紧锚杆减少劳动强度，操作方便 快捷。集钻孔 锚杆安装 注浆 封孔锚固于一体，且操作简单，有效**了施工进度。 2、减少劳动力投入，降低劳动强度，**施工人员安全，降低施工风险。 3、缩短了传统锚杆作业时间，实现快速完成锚杆施工及径向注浆作业，确保隧道施工安全。 4、全工程机械底盘、铰接转向、离地间隙高、爬坡能力强、通过性能好，机动性强，可满足大坡度及坑凹作业环境。 5、采用驾驶室操作台控制+无线遥控，操作灵活 方便。 6、电液联合控制可实现自动钻进、开孔、调节冲击力，过溶洞 防卡钎等多个自动钻孔功能，钻进参数可调、操作简单。 7、采用国际的全电脑控制、可视化操作模式，对整个系统的运行情况实施全程监控。

液压锚杆钻车的投入使用，是项目部采用机械化设备替代传统人工进行巷道支护，钻车采用多工位推进梁、配备灵活的挂网机械手以及锚杆库，可一体完成钻孔、挂网、装锚杆等整套锚网施工工序，自动钻孔等优势显著。

锚网支护施工是矿山支护施工的重要环节，同时也是重要的高危作业场所。以往靠人工施工作业时，具有劳动强度大、作业环境差、施工效率低，支护质量无法**、危险性高等特点，是矿山机械化换人的关键环节。该设备采用多工位推进梁、配备灵活的挂网机械手以及锚杆库，可一体完成巷道顶板和侧帮的锚杆及锚索的钻孔、挂网、装锚杆整套锚网施工工序，将成功淘汰人工锚网施工这一高危落后生产工艺，可降低工人劳动强度，大缩短支护作业时间，为矿山安全量发展注入强劲动力。

近日，在高原铁路某隧道施工现场，鑫通机械锚注一体台车施工，获得业主观摩团点赞认可，该产品凭借稳定钻锚注功能和施工，已然成为隧道主动支护体系锚杆全机械化施工的“”和“新宠”。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，现有员工1100余人，总占地面积600余亩。公司秉承着“打造世界地下工程机械百年”的企业愿景，致力于地下矿山、地下煤矿及隧道工程成套装备的研发与生产。现拥有萍乡、沈阳、长沙研究院；六个现代化产业园区，其中涵盖二个主机园区及一个智慧工厂、核心执行器园区、耗材园区、再制造园区，形成了从研发-生产-销售-服务-再制造的完整产业体系，年产能超20亿元。公司用心做好每款产品，以产品质量、感动性服务赢得了广大客户和社会的一致认可，先后荣获专精特新“小巨人”企业、等称号，拥有300余项企业。
公司将持续引进人才,优化团队作战力，以技术创新为发展主战略；发挥敏锐、狼性、迅变的企业作风，聚焦品质，打造强势，为客户提供更、更智能、更绿色的产品及服务。
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