隧道立拱台车 福州新型钢拱锚台车
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产品描述

整机尺寸13120*2800*3810mm 整机重量32T 整机功率75+118KW 较大工作高度13m 较大工作宽度16m 拱架安装工作行程3200mm 臂架数量3个 主臂举升重量1500kg 吊篮数量3 承载能力1500kg 发动机功率118kw 较大行驶速度16km/h 较小转弯半径内6890、外11850mm 爬坡能力25%
鑫通臂拱架安装台车满足在铁路、公路隧道内安装钢拱架(工字钢拱架、H型钢拱架、钢格栅拱架)的规范性及安全性要求。操作鑫通拱架安装台车人员不需要站在吊篮里操作设备,采用无线立遥控操作,人员远离掌子面,作业人员只需3人就能在40分钟时间内完成拱架立架安装,既又安全。
双凿岩拱锚台车施工质量好中臂水平全伸承载3吨,单臂一次可托举高铁双线隧道全断面三榀拱架,左右两臂配合可轻松实现整榀拱架姿态调整。
福州新型钢拱锚台车
鑫通机械GK3三臂拱架台车在某铁路某隧道施工五个循环,主洞地质情况为围岩,台阶法开挖,上台阶高7.2米,宽12米,使用220工字钢拱架,每个循环立拱三榀,每榀五节,长5.4米,两侧底拱稍短。从测量放线结束到后一榀焊接网片钢筋结束,约在三个半小时之内。与人工立拱所需时间相比,效率高,安全性好,减少工人人数,劳动力强度大幅降低。
福州新型钢拱锚台车
鑫通机械自主研发设计的双凿岩拱锚台车,是一种集拱架安装、锚杆钻设等多种功能于一体的综合性工程设备,设备采用工程底盘,搭载双集成钻臂,整机具备四轮转向、四轮驱动、双向驾驶等功能,柴电双动力系统。
福州新型钢拱锚台车
鑫通GK3多功能拱架台车采用三臂结构设计,多种拱架安装方法,定位,作业。一体化设计机械抓手与操控平台一体化集约设计,安全性与可控性大幅提高。重力自适应:主臂机械抓手重力自适应设计。无需人工喂拱。全尺寸夹具:全尺寸夹具设计,可满足不同尺寸拱架需求,无需反复更换夹具。360度旋转作业平台,作业平台拥有自平衡功能及360度旋转。随时能调整姿态,满足不同工况。柴电双动力:柴电双动力系统,可分别立工作。电动机作业时,更加节能环保、减少隧道污染。全液压设计:系统采用全液压设计、无级调节,可控性高。履带底盘设计,履带底盘,适合多种现场路面工况,稳定性好,爬坡能力强。随机电缆卷筒随机附带80米电缆卷筒,方便作业。预留接口:作业平台预留锚杆钻机液压接口和气路接口。
鑫通机械隧道施工设备已先后大量应用于郑西、成贵、郑万、贵南、拉林、川藏铁路等重点工程建设,优良的服务能力,也得到了业界的赞誉。
http://www.siton1992.com

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