金矿钻岩机材质 Z5W凿岩台车

凿岩台车技术原理及内容
隧道机械化施工主要工艺为光面爆破法。过程中采用复式楔形掏槽，并将、二、三排掏槽孔采用φ76钻孔、φ70药卷装药，提高耦合系数。各炮孔的冲击波向其四周传播，相邻炮眼的冲击相遇，则产生应力波的叠加，并产生切向拉力，拉力的大值发生在相邻炮孔中心边线的中点，当岩体的限抗拉强度小于此拉力时，岩体便被拉裂，在炮孔中心边线上形成裂缝，随后，爆炸气体的膨胀使裂缝进一步扩大，形成平整的爆裂面。
2.优势 
机械化代替人工施工给整个工程本身的安全风险降到了低，相同的施工时间由原来18-20人的施工减少到了5人以内，同时每循环进尺也由人工平均循环进尺3.6m增加到了4.2m。
采用全电脑三臂凿岩台车快速施工，利用台车自动定位功能确保了钻孔精度，克服了硬质围岩钻孔难的问题，提高了钻孔工效，改善了工人作业环境，节约劳动力，降低了隧道掌子面钻孔作业人员的劳动强度与安全风险。
采用中深孔微差光面爆破及复式楔形掏槽，克服了沟槽效应等技术问题，通过优选、优化炮孔设计、优化爆破参数等，使炮眼利用率平均90%以上，炮眼痕迹保存率达80%左右。
液压凿岩台车项目可行性研究报告 可行性研究报告是针对企业实际情况定做编写的，主要用于企业立项、批地、环评等。可行性研究报告是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析的科学论证，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。

有多种不同孔深铝合金推进梁供选择：推进梁采用铝合金式推进梁:具有较高的抗弯、抗扭强度，使用寿命长;
推进梁表面覆盖不锈钢护皮保护推进梁不受损，各运动部件间采用聚四乙烯(固体润滑块)耐磨衬垫，无需做润滑，
推进梁(选配):根据巷道及锚杆长度可选择不同规格。

轮胎式液压凿岩台车主要适用于地下山、冶金、水电、铁路、公路等领域的巷道、隧道、涵洞窄小掘进爆破孔和钎杆孔作业、该机作业机构采用全液压驱动，凿岩速度可达0.8-2米/分，采用发动机提供行走动力，速度可达6.5Km/h，在非金属使用胶轮式行走更灵活，可快速退场，提供工作效率。采用特的平动臂机构可保证钻孔之间永远平行且间距精度更高。系统设有防卡钎、感应水排渣等功能，操作方便，安全可靠。生产的凿岩台车，不仅提升安全**，又降低劳动者的工作强度及提供工作效率。 液压系统控制 采用直接控制式凿岩系统，设有防卡钎功能、冲击、回转、推进分别采用各自的液压泵,低压高液压系统真正兼顾了高钻进速度低钻具损耗，设有多方面安全报警使用性安全性高。系统设有防卡钎、感应水排渣等功能，操作方便，安全可靠。生产的凿岩台车，不仅提升安全**，又降低劳动者的工作强度及提供工作效率。

数字化、智能化是凿岩台车等大型设备未来的发展趋势，结合国产凿岩台车的研究方向，地下矿山钻爆施工中凿岩台车的应用现状，定量对比评价了现场使用凿岩台车在钻孔度、钻孔效率、人员安全性、环保指标等方面的技术优势及问题。结果表明：使用凿岩台车钻孔，一般单孔凿岩时间为2~3 min，凿岩效率为同等条件下使用气动凿岩机钻孔的2~；配合合理的爆破手段，月进尺能提高50%~70%；现场使用凿岩台车时，面临机械性能和钻爆工艺不匹配、较气动凿岩机开挖超挖量大以及人员培训落后于实际需要等问题。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，现有员工1100余人，总占地面积600余亩，年产能超20亿元。致力于地下煤矿、非煤矿山及隧道工程成套装备的研发、生产与销售，旗下拥有掘进机、掘锚机、挖锚装机组、钻装机组、巡检机器人、单臂/多臂智能凿岩台车、锚杆台车、湿喷台车、中深孔采矿台车、撬毛台车、拱架台车、挖掘式装载机（扒渣机）、铲运机、矿卡及辅车系列等多个产品事业部。公司产品已服务国内外80多个和地区，以量产品、感动式服务赢得了广大客户和社会的一致认可，先后荣获专精特新“小巨人”企业、等称号，拥有300余项企业。
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