隧道多功能拱架台车拱锚台车
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产品描述

整机尺寸13120*2800*3810mm 整机重量32T 整机功率75+118KW 较大工作高度13m 较大工作宽度16m 拱架安装工作行程3200mm 臂架数量3个 主臂举升重量1500kg 吊篮数量3 承载能力1500kg 发动机功率118kw 较大行驶速度16km/h 较小转弯半径内6890、外11850mm 爬坡能力25%
三臂拱架台车是一种操作简便的台车,它由三个拱形钢管构成,形成一个大的环形结构,每个拱形都有一个滑槽供放置物体,它可以轻松地将重物从一个位置搬运到另一个位置,大大提高了生产效率。三臂拱架台车的操作简单,只需要一个操作者即可完成。先,将物体放置在滑槽上,然后把拱形钢管中的螺丝旋紧,以确保物体稳固地固定在滑槽上。接着,拉动拱形钢管的把手,使台车移动到*的位置,并确保物体稳定不动。后,将螺丝松开,卸下物体,完成搬运工作。江西鑫通机械拱架台车 多功能拱架台车
智能拱锚一体化台车优点分析:1.功能丰富;适用于钢拱架安装、锚杆安装、锚网安装、超前支护安装等施工作业。2抓手灵活,节约立架时间。该台车抓手自由度多,中臂抓举重量大,在无欠挖状态下,与人工相比每班节约1h。3、安全风险低。钢架在钢筋厂已提前连接为整体,网片焊接完成,且操作人员位于钢架及网片形成的保护屏障下方,安全系数高。4、欠挖处理。左右臂架欠挖处理锤,可以处理小批量的欠挖。
隧道多功能拱架台车拱锚台车
目前我国铁路、公路隧道软岩隧道施工的快速修建设备配套技术水平、施工装备及国产化仍处于隧道施工机械化初期,整体技术仍落后于发达。以钻爆法为基础的机械化快速施工技术体系尚未完成,设备配套关键技术难题尚未取得突破,施工进度差别很大 ,施工过程中事故隐患较多。其作业线上的主要施工设备多从国外引进,自主开发的品种比较少、质量较差、故障率较高,主要技术性能参数与隧道现有施工条件不匹配等。国产化设备多数采用挖掘机等改造,从而程度低,影响作业效率,不容易形成全面的机械化施工作业线,鑫通三臂拱架台车
隧道多功能拱架台车拱锚台车
设备安装效率高
三臂三篮三抓手结构,并行作业,效率高。,臂架与机械手全部采用电比例控制阀,无线遥控操作,动作稳、准、快。3挂篮3焊机并行作业,焊接网片时效率高。立完拱架后,双凿岩即可同时进行锚杆作业,无需移车。在满足对应工法条件下,三榀拱架安装45分钟,三榀锁脚锚杆孔施工20分钟,设备施工每台班仅需4至5人(含2名操作手)。
隧道多功能拱架台车拱锚台车
鑫通机械新研发的隧道用GK3三臂拱架安装台车主要功能:三臂可同时或立抓举拱架并连接;可进行高空排险作业;可进行激光定位作业;可完成拱架间拉筋与网片焊接作业;可为装药、安装锚杆、铺钢筋网、找顶等高空作业提供平台。
鑫通机械隧道立拱装药台车取消简易台架作业和洞外空压机站,减少隧道作业人数,降低了劳动强度,大大提高了施工效率。目前,拱架台车已大量应用于铁路和公路项目,得到施工单位的充分认可。
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