郑州Z20全工法直臂凿岩台车型号

近年来，随高速发展，幸福指数越来越高，大多人员在满足生活的基本需求后均在追求生活品质，所以年轻劳动力基本不从事工程行业，现场施工人员平均年龄基本超４０岁，多数工程都面临无人可用的情况，导致近些年来人工费用逐年递增。其次，传统钻爆施工，钻孔人员为９～１０人，平均钻孔时长约３小时，较三臂凿岩台车明显偏低，成本增幅较大。就洞身开挖，在围岩级别和支护参数无差异的条件下，开挖方量会随着断面加大而加大；而若以围岩级别为基准，而随断面变大，每延米开挖方面增大，三臂凿岩台车费用则会相应摊销降低，但是耗费人工数量则会相应提升，故随断面增大，使用三臂凿岩台车进行开挖会较传统人工钻爆施工，成本会越来越优，这种变化会更加明显，也就是更容易影响断面施工造价。
根据开挖工序要求，可选配仰拱开挖臂，满足机械完成仰拱及下道开挖凿岩作业

三臂凿岩台车作业前准备工作：凿岩台车作业之前，要检查臂架的收回和居中情况。在凿岩台车移动之前，须将其支腿、电缆和水管等完全回收，并确认台车能够通过施工区域所有狭窄、低矮的地段。为了提高凿岩台车的作业效率，在安装电缆和水管的同时可安装定位板，用于凿岩台车定位。定位时，凿岩台车钻臂前端距离掌子面约０.８～１.０ｍ。施工人员应在停好凿岩台车后，做好电缆连接电源、水管连接水源以及定位工作。

鑫通双臂凿岩台车在中交二公局龙丽温燕子山隧道全断面成套设备开挖案例 ：隧道长2650m，断面尺寸：宽12mx高9m，双线隧道，全断面开挖施工，江西鑫通提供凿岩台车“3+2”并排凿岩解决方案（即采用一台DW3-180三臂台车和一台DW2-100双臂台车并排使用）。方案特点：覆盖范围大，大钻孔深度6.0m，钻孔速度4m/min。应用多臂凿岩台车有效解决了传统隧道开挖中光面爆破效果差、超欠挖严重、拱部锚杆角度偏差大、掌子面施工人员密集导致安全风险高、人工耗时长、耗能高、粉尘多、噪音大等问题，实现了快速、钻孔。

使用多臂凿岩台车施工安全方面优势：人工开挖钻孔施工，操作工人紧靠掌子面，受到震动后掌子面及已开挖的岩体易出现掉块、塌方等现象，作业工人安全性差。而采用凿岩台车，施工人员在驾驶室和操作平台上进行作业，距掌子面较远，并且三臂凿岩台车钻进过程中，掌子面的施工人员主要为３名钻工、２名工人，而人工钻孔工艺掌子面需要１６～２０把风，配备１６～２０名作业人员，采用凿岩台车钻孔作业总的安全风险系数大大降低。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，致力于隧道成套设备的研发与生产，为矿山、铁路、公路、引水、等工程提供成套掘进装备，目前已成为中国的矿山及地下工程隧道掘进设备生产基地之一。 
   公司座落于江西省萍乡市高新技术工业园，距长沙黄花机场100公里，毗邻沪瑞高速和三一九国道。现有员工683人，拥有A/B/C/D四个现代化工业园区，总占地面积360余亩；旗下设全系液压凿岩机系列、矿山凿岩台车事业部（掘进钻车、采矿钻车、锚杆钻车、湿喷机械手、矿用辅车系列、扒渣机系统等）、隧道多臂台车事业、人工智能装备事业部、湿喷机械手事业部、挖掘装载机（扒渣机）事业部、钻装一体机事业部、梭式矿车事业部、砼搅拌车事业部、挖掘式装载机后配套事业部，已形成国内一家地下工程掘进与矿山隧道开采成套解决方案提供者，且已大批量出口走向世界。   国内设有鑫通3S销售店5个（鑫通太原3S店、鑫通新疆3S店、鑫通贵阳3S店、鑫通曲靖3S店、重庆3S店），设有13个办事处、国外办事处3个，分公司1个，17个一级仓库，36个项目部二级仓库分布在国内各个新项目部附件。液压凿岩台车至今已完成轮胎式单臂、双臂、三臂、电脑多臂凿岩台车；履带式单臂、双臂、28°大斜角钻车；轨轮式单臂等全系列凿岩台车公司始终贯彻用质量缔造精品，用诚信握手世界的经营理念，打造隧道掘进系统。
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