福州凿岩台钻钻岩机 铁矿 CYTJ45凿岩台车

以往的人工操作需要配备7-8 台拖拉机，平均能耗880 千瓦/ 小时，而一部掘进凿岩台车的能耗则只需195千瓦/ 小时。比以往一种方式都更为节能环保。液压掘进凿岩台车的设计原理使工程成本更有效控制，在矿山井巷施工过程中通过机械化控制，减少开挖轮廓线与设计轮廓线的差距，防止因差距过大所造成的成本提高。随着中国人力成本逐年升高，一个的手工工人人薪水已向8000-15000元发展。凿岩台车的使用不仅保证了工程的性，也是对人力成本的节省。
鑫通机械DD4-2b矿用液压掘进台车，双臂凿岩台车专为中大型矿山巷道掘进或采矿凿岩孔而设计研发。某矿业公司矿岩硬度大，存在人工凿岩劳动强度大、凿岩效率低、井下作业环境差等问题。为确保矿山生产能力，提高凿岩效率，改善井下作业环境，公司引入鑫通机械液压矿用凿岩台车代替人工凿岩。

凿岩台车是隧道开挖、矿山及井下开挖掘进的大型凿岩设备，主要应用于铁路、公路、矿山、井下及抢险等环境。随着“自动化换人，机械化减人”政策的强制实施，采用凿岩台车施工作业爆破孔已经广泛应用于山岭隧道施工，迎来了凿岩台车国内需求的连续增加。凿岩台车发源于欧洲，其中以美国的英格索兰公司、加登丹弗公司、瑞典阿特拉斯·科普柯公司、林登阿利马克公司、芬兰汤姆·洛克公司、法国艾姆科塞克马公司、德国克虏伯公司和日本古河公司影响大。目前已有２０多个的几十家公司生产不同型号的凿岩台车。我国国内从２０世纪７０年代后开始引进及研发，２０１０年之后更是加快了凿岩台车本土化的发展进程。

鑫通机械凿岩台车，Ⅳ级围岩小断面隧道全断面施工如何增加进尺长度、控制围岩超欠挖、减少围岩扰动，一直是施工过程中重要的技术难题，尤其是采用凿岩台车施工，因受设备结构(推进梁过长)和开挖工艺(初期支护紧跟掌子面)的影响,容易造成开挖进尺较短和超挖量过大的问题,导致工期延误和施工成本增加。同时超挖控制不到位，初期支护背后容易形成空洞，对隧道结构稳定产生一定影响。

凿岩台车安全方面。凿岩台车施工仅需２人操作，操作人员可在驾驶室内完成操作且在距掌子面约８ｍ的区域工作，避免了传统工艺的施工人员直接暴露在仅有初期支护的裸岩下作业，因岩爆、掉块、片帮等对施工人员造成的伤害，安全系数明显高于人工风钻施工。尤其是该隧道作业环境温度高，凿岩台车的应用降低了作业人员长期在高温环境下作业的安全风险。凿岩台车自带的照明设备能够满足其自身施工需求，掌子面前方视线良好，安全隐患小。凿岩台车采用的封闭油路系统避免了施工中产生的废水废气对环境的污染，空气质量较好，洞内文明施工形象佳。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，现有员工1100余人，总占地面积600余亩，年产能超20亿元。致力于地下煤矿、非煤矿山及隧道工程成套装备的研发、生产与销售，旗下拥有掘进机、掘锚机、挖锚装机组、钻装机组、巡检机器人、单臂/多臂智能凿岩台车、锚杆台车、湿喷台车、中深孔采矿台车、撬毛台车、拱架台车、挖掘式装载机（扒渣机）、铲运机、矿卡及辅车系列等多个产品事业部。公司产品已服务国内外80多个和地区，以量产品、感动式服务赢得了广大客户和社会的一致认可，先后荣获专精特新“小巨人”企业、等称号，拥有300余项企业。