整机尺寸8350*2850*3250mm
整机重量21000kg(带空压机)
电机额定功率75kw
柴油机额定功率92KW
高原型可选
液压油箱容积130L
较大行驶速度16km/h
较大爬坡度20°
较小离地间隙310mm
臂架结构形式大臂小臂俯仰/小臂伸缩两节
喷射垂直高度15.8m
喷射水平宽度25m
混凝土湿喷机械手泵送混凝土时,严格控制余量,操作人员须随时观察料斗中的余料,余料不得低于搅拌轴,如果余料太少,易吸入空气,导致堵管;并且混凝土泵料斗上应设置滤网,并设专人监视进料状况,避免直径过大的骨料或异物进入泵管,后造成堵塞。
现在我们用这个(鑫通湿喷台车)灰尘小,人在里面的舒适程度不像以前那样全是灰,有点灰但不是很严重,基本上带个口罩就没问题。通过本次采访调查得知,鑫通机械CSP-30湿喷机让隧道建设的施工效率得到明显提升,喷涂效果平滑,反弹率低;同时还减少了施工过程中的噪音和粉尘污染,给工人带来更舒适的作业环境;在使用性价比上,稳定的喷射效率和智能的操作方式节省了人力成本,的设备运行模式减少了回弹量和材料等运营成本。这就是鑫通CSP-30给第二隧道湿喷队的实际使用感受。

鑫通机械混凝土机械手喷头活动范围很大,所以应分段、分部喷射,喷射时分段长度不超过,由左右边墙向拱部逐层喷射。喷头应作连续不断的螺旋状圆周运动,螺旋直径约为20~,后一圈压前一圈三分之一。目前施工中多采用的方式是横向滑移扫喷,优点是喷射长度较长,缺点是喷射砼厚度不均匀,一次喷射厚度过大,回弹量较高。

如今的隧道施工少不了鑫通湿喷机的身影,在贵州路桥高速公路隧道项目中,操作手正操纵着新款的鑫通湿喷机,老司机冲击新纪录,冲击每小时浇筑30立方米混凝土的个人纪录。从2010年起,就开始操作隧道湿喷机,6年来在全国不同的隧道工作,对它的性能特点烂熟于胸。他用过多个型号的湿喷机,见证了它在人性化、智能化方面的不断进步。从旧款到新款,隧道内的灰尘变少了,混凝土回弹现象变少了,操作比以前更方便了。更重要的是,施工效率也在不断提升。“设备好用了,工作起来就轻松,现在我们喷一车10立方米的混凝土大概20分钟左右。

随着中国人力成本的不断上升,人工高成本是施工企业的痛点之一。据了解,今年混凝土湿喷机械手工资高的已经达到2W,而即便在此高薪之下还是会频频出现用工荒的现象,而那么如何解决这个问题,相信大家早就心中有数了,走智能化发展道路,机械自动化生产之路。
近年来,鑫通机械紧盯绿色发展战略,瞄准智能、绿色隧道建设领域产品研发及实践,在智能悬臂掘进机、多臂凿岩台车、湿喷台车、锚注一体台车等一系列智能化隧道施工装备成功研制的基础上,继续以行业思维和全局视野,以科技赋能绿色智能建造,推动隧道建造革命,助力美好生活。
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